En analys av Tärning

   Då vår grupp planerar på att bygga en reseplanerare så bestämde jag mig för att undersöka Nobinas app  ”Res i STHLM: SL reseplanerare ” närmre. Appen är tillgänglig gratis via appstore på iphone. Som funktionella krav har vi naturligtvis som alla andra reseplanerare att utifrån en viss startpunkt och slutdestination skall programvaran generera de mest effektiva resvägarna med avseende på tid. I de föreslagna alternativen skall både den totala tiden och samtliga byten med avgångstider samt en karta med den utplottade vägen redovisas. Som funktionellt krav finns det dessutom också en möjlighet att använda sin nuvarande plats som både start och slutpunkt, spara både favoritplatser och resor för återanvändning och lägga olika begränsningar på sökningen såsom att resan skall gå via en viss station, vilka linjer som ska eller inte ska ingå, vilken sorts färdmedel man vill använda och alternativa hållplatser. En användare kan också bestämma i sökningen när de vill åka och om det är då de senast vill åka eller tidigast vara framme. Utöver det ska användaren också kunna se avgångar i realtid för en vald hållplats och även kunna se störningar i lokaltrafiken.

   Till det icke funktionella kraven så är appen designad på ett sådant sätt att den emulerar Apples egen design för sina mobiler vilket skapar en konsistent känsla mellan operativsystemet och programmet för vana iphoneanvändare. Val mellan menyerna finns i botten och i toppen finner man knappar för att verkställa sina sökningar, uppdatera sidorna eller backa tillbaks, vilket lämnar ett stort utrymme i mitten för alla information. Majoriteten av fälten för olika alternativ finner en bra kompromiss mellan en onödig storlek och svårighet att markera. Trots det så är appen mycket lik Stockholms Lokaltrafiks reseplanerare på nätet, vilket inte är särskilt förvånande med tanke på deras gemensamma syfte. Då båda systemen delar många funktioner förenklar det för personer som övergår från den ena till den andra. Vad mer är även paletten mycket lik varandra utan att försvåra läsandet. De olika resemetoderna är utöver det färgkodade i resebeskrivningarna vilket också underlättar.

   Utifrån analysen och våra intervjuer så har vi kommit fram till några så kallade ”fit criterions”. En av de tydligaste var trängseln på tågen och svårigheten att veta i förväg hur situationen såg ut. Vi ser det som ett funktionellt krav som vi kan utföra i vår egen produkt som saknas i dess konkurrenter.