Monday, March 28, 2016

State of the Art Analysis

Jag har undersökt appen STHLM travel, som är bland de ledande reseplanerarna i Stockholm. För att undersöka appen har jag utgått ifrån tre begrepp hämtade från ISO-definitionen av användbarhet (togs upp på föreläsningen 9/2). Begreppen är ändamålsenlighet, effektivitet och tillfredsställelse. Tydlig ändamålsenlighet som appen svarar emot är att givet en start- och slutstation ge en detaljerad resväg för användaren. Appen visar förväntad restid och vilka färdmedel som skall användas. Användaren kan istället för att skriva in en startstation ange "min plats"- då appen med hjälp av telefonens gps kan räkna ut vart användaren befinner sig och föreslå en närliggande station. Detta är ett exempel på effektivitet hos appen. Möjligheten att använda telefonens gps för att identifiera platsen sparar användarens tid. Användaren kan även spara favoritresor och med ett knapptryck lätt byta till returresor till den aktuella resan, vilket även detta effektiviserar användandet av appen. Ytterligare funktioner som finns är att med hjälp av telefonens gps kunna hitta vägen till sitt mål via gång/cykel/bil, samt få en tid på estimerad tid.

Det finns två tydliga fällt högst upp på appen där användaren kan skriva in sin sökning. Fälten är stora, så det är lätt att trycka på dem och skriva. Appen har endast två- tre färger, vilket skapar ett enhetligt och stilrent intryck som inte drar fokus ifrån ens sökningar. När en sökning görs kommer användaren till en ny sida som innehåller alla listade resultat. Den totala restiden för varje resultat står i fet-stil i en kolumn längst åt höger. Genom att "swipa" upp och ned på sidan kan användaren se resor längre fram/ längre bak i tiden. Högst upp på resultatsidan finns en bakåtpil som vid tryckning leder tillbaka till söksidan.

För att undersöka huruvida appen tillfredsställer användarnas behov behöver en undersökning på användarna göras.

Utifrån undersökningen av STHLM travel, samt de intervjuer som gjorts har vi kunnat arbeta fram en ett antal "fit criterions" (Eng). I intervjuerna framgick det att folk som pendlar mellan T-centralen och Slussen i många fall känner att det är svårt att veta på förhand om det kommer att vara mycket folk på tunnelbanan. Vi har kunnat identifiera ett funktionellt krav av att kunna planera resan med större effektivitet än vad som kan göras med t.ex STHLM travel.

No comments:

Post a Comment